CityzenCar, un des pionniers français du partage de voitures entre voisins, a annoncé il a quelques jours « l’ouverture de sa CityzenBox », faisant entrer la startup dans la cour des acteurs de la voiture connectée. David, Nicolas et Guillaume, les co-fondateurs de CityzenCar, ont répondu à quelques-unes de mes questions.
La CityzenBox qu’est ce que c’est ? Qu’est ce qu’elle permet ?
La CityzenBox est tout simplement la meilleure façon de connecter sa voiture à internet.
La fonction dont nous parlons le plus au sein de la communauté CityzenCar, c’est la possibilité d’accéder au véhicule à l’aide d’un simple appel téléphonique. Le cas d’usage, c’est : “Je ne peux pas te donner les clés car je suis au travail. Mais tu vas quand même pouvoir entrer dans ma voiture et partir avec”. C’est un peu notre fonction star.
Il y a un vrai effet wouaou, et surtout cela facilite énormément la logistique de la transmission de la voiture, que ce soit pour faire une location de voitures entre particuliers ou se rendre un service d’autopartage entre amis. Ça c’est le teasing, si vous voulez en savoir plus, foncez sur l’article de notre blog qui s’intitule : “tout ce que vous avez voulu savoir sur la CityzenBox sans jamais oser le demander”.
Au delà de cette fonction principale, la CityzenBox permet aussi de rendre plein de petits services au propriétaire du véhicule, comme la géolocalisation via le GPS, des alertes SMS dans telle ou telle situation etc… En outre la CityzenBox est équipée de 4 entrées / sorties ainsi que d’une puce RFID, ce qui en fait un système ouvert prêt à interagir avec son environnement, et pas seulement pour verrouiller des portières. On s’est aperçu qu’en la matière, il n’y avait d’ailleurs pas trop de limites à part l’ingéniosité humaine (et le modèle économique !). Donc nous avons pris la décision de mettre à disposition et d’ouvrir cette technologie à tous.
« CityzenCar partage sa techno »… techniquement ça veut dire quoi concrètement ?
Cela veut dire que nous mettons à disposition à toute personne physique ou morale :
- Un boîtier télématique (CityzenBox) et son logiciel embarqué (firmware), déjà prêts à l’emploi (avec ou sans système de verrouillage et de déverrouillage des portières). Branchez-la et elle commence à communiquer immédiatement !
- Un service web (API), là aussi prêt à l’emploi, pour communiquer simplement avec sa flotte de CityzenBox. On a fait les choses proprement, en terme de confidentialité et de sécurité (chaque client est hébergé sur son serveur dédié, le système gère le https, etc…).
Par métonymie, on parle souvent (y compris dans cette interview !) de “CityzenBox”, mais le boîtier télématique lui-même n’est que la partie visible du système. Cet ensemble box + firmware + API, nous l’appelons CityzenWare, c’est-à-dire la plateforme technologique ouverte de CityzenCar. Cette plateforme est ouverte car :
- La plateforme permet ainsi d’interagir en temps réel avec des boîtiers embarqués quels que soient l’infrastructure et le langage de programmation utilisés par le gestionnaire.
- Si le code du firmware et des API ne sont pas eux-même en open source, cette technologie est cependant intégrée dans le framework Hubiquitus, qui lui est opensource.
- Enfin et surtout, nous donnons accès à cette plateforme technologique via un contrat d’achat-vente (pour le boîtier) et de licence (pour le firmware et l’API). Pour les prix, consultez-nous :)
Bref, nous avons tout fait pour proposer aux développeurs une plate-forme simple, robuste, riche, ouverte, et à la pointe du web.
Qu’est ce qui vous a poussé à adopter une telle stratégie ?
Cela fait plusieurs années que nous touchons à des technologies utilisant des boîtiers embarqués, et en matière de technologie embarquée, la règle est trop souvent : c’est cher ou ça ne fonctionne pas trop. Ou pire, les deux en même temps. Notre technologie, elle, fonctionne parfaitement et elle n’est pas chère du tout. Bref, nous pensons avoir atteint une sorte de Nirvana et il aurait été contraire à notre mission “on partage plus qu’une voiture” de ne pas trouver un moyen d’en faire bénéficier le plus grand nombre.
Surtout que nous avons été sollicités à plusieurs reprises ces derniers mois afin d’utiliser notre technologie à des fins assez variées et parfois éloignées de l’activité première de CityzenCar. Nous étions donc frustrés de ne pouvoir répondre positivement à ces demandes, et il nous est apparu qu’il y avait un marché pour notre technologie.
Cette plateforme technologique ouverte qui permet de connecter ses objets à Internet, CityzenCar l’utilise pour ouvrir des voitures. Mais si quelqu’un veut l’utiliser pour autre chose (ou même, pourquoi pas, faire de l’autopartage ou de la location de voitures entre particuliers d’une autre façon !), et que notre plateforme technologique peut aider, alors pourquoi pas ? C’est gagnant-gagnant, et le bénéfice en terme de mutualisation est évident, pour tout le monde, et pour CityzenCar aussi.
Quel est l’objectif pour CityzenCar ?
L’objectif à court terme de CityzenCar, c’est de participer à l’émergence de ces nouveaux usages, ce que l’on appelle “l’Internet des objets”, en mettant à disposition une technologie accessibles et abordable.
À plus long terme, pourquoi pas utiliser la puissance de cette technologie pour fédérer un ensemble d’acteurs (fabricants, opérateurs, intégrateurs et utilisateurs) autour d’une plate-forme télématique simple, robuste, économique… et open source ? Cela va prendre un peu de temps mais les conversations en cours sont d’ores et déjà encourageantes, et là aussi, si quelqu’un veut en parler avec nous, venez.
Vous avez organisé un concours pour favoriser les contributions. En quoi consiste t-il ?
Le concours est tout simplement une invitation à découvrir et à jouer avec la CityzenBox. Ainsi, si vous avez une idée d’application, le concours permet de la développer en ayant un accès gratuit à la plateforme CityzenWare. Pour cela il suffit de s’inscrire, de commander ses boîtiers (il faut quand même laisser une caution), et on vous accompagne dans la réalisation de votre application.
Le gagnant recevra une tablette Google Nexus 7 !
Quels services/usages pensez-vous voir émerger grâce à cet appel à contribution ?
L’intérêt du concours sera de découvrir tous les usages auxquels on a justement pas encore pensés !
Reste qu’autour de la voiture on peut déjà en imaginer des applications :
- S’assurer du bon verrouillage d’un véhicule en fonction de critères tels que la présence du conducteur, la zone géographique, l’heure…
- Suivre et analyser l’utilisation de sa voiture (parcours, statistiques, utilisateurs, profilage de la conduite…).
- Lire à distance les informations en provenance du bus CAN (paramètres moteur, alertes du tableau de bord…).
- Covoiturer de manière “dynamique” en géolocalisant les voitures, en identifiant les passagers à l’aide de leurs téléphones portables ou de badges RFID, en déterminant le nombre de places disponibles, en retraçant les trajets…
- Effectuer des “check ins / check outs” automobiles et automatiques…
- Etc…
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Une Réponse pour La voiture connectée et partagée, par CityzenCar
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Très bonne initiative. Le collaboratif est aujourd’hui une nécessite, dans de nombreux domaines. On a tous des biens, connaissances, bons plans… que l’on peut troquer, voire monétiser.
Pourquoi ne pas le faire ?
Bravo aux créateurs du système !